Ma su ra bil ..in 2 pasi simpli

Acum cativa ani a devenit cool si chiar obligatoriu mai tarziu ca toate realizarile sa fie cuantificate si cuantificabile. Obiectivele SMART devenau realizari masurabile. Am facut 200% din vanzarile firmei, am condus 23,4 km intre clienti si apoi am avut o medie de 4,2 intalniri zilnice cu o rata de succes de 84% si o cifra de afaceri medie/cap/vanzare de 539 euro. Cica asta cautatu angajtorii. Nu era de ajuns sa spui: Am facut vanzari eficient si am avut rezultate deosebite. Cat de deosebit prietene? 

Lucrurile au inaintat, cifrele au ramas. Chiar s-au inmultit. Ati observat ca mai toate articolele au cifre. Ala ce dilua de 10 ori lichidele s-a infipt in pom la km 39 cu 134 km/h. aah era sa uit...senzational! 

Dar mai nou toate articolele sunt centrate tot pe cifre. 15 feluri cum sa faci mai multe in 3 minute. Cum sa ai satisfactie in viata in 12 pasi simpli. 5 carti pe care sa le citesti pana in 27 mai! DE CE ? Chiar asa bolnavi suntem dupa masurat tot? A disparut romantismul din discutie? Parca si vad: 29 de metode de succes sa vrajesti gagica in 3 pasi simpli. 5 feluri cum sa platesti mai putin pentru inghetata si 8 metode de a linge inghetata. Apoi vin alea din subsolul paginilor de sport...cum sa ajungi mai buna in pat...in 3 zile prin 6 metode simple. Pe bune, ce mai urmeaza ? 

Cum sa conduci 18 km folosind doar 14 km de strada....in timp ce scazi consumul cu 20% prin 35 de metode eficiente ....si prelungesti viata anvelopelor cu 3 ani in 2 pasi simpli. Muahahaa

Adapteaza si inoveaza (te)

Un sfat citit mai demult pe atotstiutorul goagal spunea ca sunt mici sanse sa gasesti ideea vietii si sa te imbogatesti facand ceva cu totul si cu totul nou. Aproape tot pe lumea asta e inventat. Tu poti sa imbunatatesti ceva ce e deja inventat, poti sa te specializezi in acel ceva si sa dai sfaturi sau poti aduce in locatia ta ceva din alta parte. Acest ultim sfat merge de minune la noi in ultima vreme, oamenii calatoresc, vad ceva nou si pun in practica la noi. Merg pe o reteta testata, verificata si eventual adaptata la specificul local. 

Si stateam azi la masa. De cand nu mai lucrez pe teren mi-am propus sa mananc in fiecare zi un pranz, ideal cald si compus din 2 feluri. Fiind nou in firma inca nu am grupuri sa "hang out" asa ca m-am dus si pus la o masa rasfoind internetul. Stand asa imi vine o idee: cum ar fi sa fac o aplicatie bazata pe harta si profile personale in care cineva sa poata sta la masa cu altcineva pe care nu il cunoaste. Asa ca sa nu manance singur si poate sa mai afle ceva nou. Fara obligatii, fara dating sau alte prostii. Si pe loc imi vine si numele: never eat alone. Si dau search la " app never eat alone". Ce credeti ? 6 aplicatii pe loc din care una cu o strategie diferita de vanzari deja. Adica o tanti inventatoare in loc sa astepte utilizatori a vandut aplicatia firmelor. Firmele mari o cumpara si o dau angajatilor care vor sa ia pranzul cu cineva diferit. Asa ca sa se cunoasca intre ei si intre departamente. Booon...deci ideea mea revolutionara e luata deja...si aplicata....de vreo 20 de persoane...ramane sa vad daca o pot adapta specificului local. 

Venind inapoi primesc un newsletter de la British Airways. Vazand cotele de piata in scadere drastica pe rutele europene (unde low cost-ul a papat din cota lor) British Airways a inovat. Astfel biletele europene au 3 tarife..un basic, un normal si un plus. Basicul e un low cost pe BA...adica nu bagaj de cala si stai unde raman locuri. Vrei locul tau ales de tine si bagaj de cala fara cost suplimentar, iei biletul la categoria normal. Mai vrei si alte beneficii ? plateste extra pentru plus! BTW, Lufthansa face ceva similar de aproape un an si culmea....spatiul lor la picioare e chiar mai mic decat in cazul mult blamatului Ryanair. 

Asadar adapteaza si inoveaza...altfel mori si nu ai idee de unde ti se trage! 

Cum se calculeaza discountul ? Ghid antifraierire.

Lucrez cu cifre in fiecare zi in profesia mea. Calculez preturi, calculez discounturi si de asemenea studiez competitia. Adesea ma lovesc de refuzul de cumparare tipic: Iau mai ieftin de la concurentul tau. Imi da 30% discount!  Am invatat in anii de lucru cu clientii sa intreb: cum ti-a calculat discountul? Inca ma lovesc de un raspuns care pentru mine catalogheaza direct vanzatorul. Este cu reala surpiza dupa atatia ani ca mai sunt clienti care "o musca" asa. Articolul de azi e pricinuit tocmai de o asemenea discutie (de data asta clientul nu a muscat-o dar m-am mirat ca mai exista vanzatori care aplica tactica asta).
Pe scurt discount in procent inseamna un procent cu care e redus un pret. Adica discount de 10% inseamna ca pretul de 100 lei de exemplu a fost redus cu 10% adica a ajuns la 90% din pretul initial. Adica 100* (90/100)=100*0.9=90 lei
Practica la care ma refeream suna in felul urmator. Iti dau discount 10%! adica imparti la 1.1 Teoretic e ok pentru ca inversezi semnul dar si directia (inmultit devine impartit si in loc sa scad 10 adun 10).
Dar 100/1.1 =90.909 !!! Opaaa, discountul de 10% "prin impartire" e de fapt 9%! Si corect nu mai e discount ci rabat comercial (asta o omit vanzatorii). Ok, 1% nu pare mare scofala daca sumele sunt mici. Dar faceti calculul cu 100 000 euro si vedeti ca tocmai ati pierdut 1000 euro!!!
Mai interesant este ca "teapa" creste pe masura ce creste si discountul. Sa purcedem deci in a calcula un discount de 30%

30% inseamna 1-0.3adica 0.7 deci 100*0.7 =70
Pe metoda rabatului se aplica 100/1,3 =76.9 deci ai primit un discunt de 23,1%

Intrebati sau calculati tot timpul cu inmultire! Discount de 15% inseamna ca inmultesti cu 0.85. discount de 60% inseamna ca inmultesti cu ce a ramas adica 40% adica 40/100 adica 0.4 (desi o oferta care suna asa imi pune reale semne de intrebare asupra modului de calcul al ofertei initiale!

Ryanair la Timisoara, logojet si marketing agresiv!

De cateva zile toate ziarele scriu despre noua baza Ryanair la Timisoara. Pentru ca nu trebuia sa lipseasca elementul de senzational din tot articolul s-a aruncat cu o suma pe care compania o "investeste" aici:100 000 000 euro. Oameni buni, atat costa avionul (mai exact 96 mil dolari e pretul de lista, de aici Ryanair a primit un discount bunicel pentru cele cateva sute comanadate odate).
Revenind la stire, eu o iau ca pe un stire buna, dar asta pentru ca stiu ce e Ryaniar.
Ryanair e low cost adica:
- acelasi tip de avion (un tip de training, o certificare,un set de mecanici =cost scazut)
- pentru orasele mari, aeroporturi mai putin cunoscute, deobicei la 50 km de oras (Hahn la Frankfurt, Stanstead la Londra, Charleroi la Bruxelles, Weeze la Dueseldorf, etc). Deci luati in calcul si ceva bani in plus pentru tren/autocar pana in oras (taxe mai mici de aeroport in comparatie cu aeroportul principal din acel oras)
- mancarea si bautura o platesti daca o vrei
- spatiu restrans la picioare, scaunele sunt inghesuite pentru ca sa incapa mai multi pasageri.
- costuri ascunse pentru necunoscatori
DAR
- bilete mult mai ieftine in comparatie cu companiile de linie, nationale

Nu cred ca gasesti bilet cu 29 euro pana la Londra de la Timisoara! Ok, pana acum era Wizz in Timisoara. Doar ca Wizz era un monopol (neintentionat spun ei, dorit spun eu) care isi permitea sa impuna tarifele. Cu ce sa compari un zbor Timisoara - Londra? Cu Lufthansa prin Munchen sau cu Tarom prin Bucuresti?

Companiile low cost zboara point to point. Adica de la A la B. Daca vrei sa ajungi si la C, e treaba ta cum iti iei biletul. Mai mult ca sigur ca orarul de la B la C nu e sincronizat cu orarul de la A la B. Adica vreau sa ajung la Copenhaga si Tarom are pus zborul din Otopeni in asa fel incat sa ajung si eu de la Timisoara. Cu Wizz sau Ryanair te descurci cum ajungi la Copenhaga daca nu ai zbor direct. Mai cauti unul cu legatura, dar nu te astepta sa stai putin sa astepti.

Deci pana acum avem conditii mai slabe de confort, taxe suplimentare, zboruri ieftine dar multe destinatii. Una din rutele interesante anuntate a fost TSR -OTP (timisoara -bucuresti). Ryanair are un cost mediu pe segment de 25-30 euro pe rutele interne. Tarom pe aceeasi ruta interna....80. La Tarom ai voie 23 kg bagaj gratis. Acelasi bagaj te costa 25 euro la Ryanair. Dar cati zboara cu bagaj la Bucuresti? Oare poti sta un pic mai inghesuit, sa te lipsesti de acel corn si acea bautura primita pentru un cost de 25 euro in loc de 80? Majoritatea veti spune ca da! Si de aici vine ideea de low cost. Lumea vrea sa zboare de la A la B...in siguranta....ieftin. Daca esti mai inghesuit, asta e, dureaza maxim 2-3 ore in europa. Pe intern 50 de minute!

Ryanair nu a inventat low cost-ul (southwest a brevetat conceptul) dar Ryanair l-a dus la rang de arta in Europa. Ryanair va scoare bani din orice extra. Vrei bagaj platesti...o suma pentru 15 kg, alta pentru 20. Vrei papa...platesti. Vrei boarding card...platesti (altfel il printezi tu acasa). Vrei anumit loc in avion...platesti. Toate acestea le ai gratis la altii, traditionali...dar la un alt pret.

Am facut aceasta introducere pentru cei care cred ca venirea Ryanair la Timisoara este echivalenta cu Mesia. Nu e chiar asa, e o oportunitate de a zbura ieftin, e o competitie pentru Tarom si Wizz.

Daca pretul platit le asigura lor existenta, atunci o asemenea companie trebuie sa isi scoata banii de altundeva. O modalitate a fost "vanzarea de spatii de reclama". Logo Jet i se spune in lumea pasionatilor. La inceput a fost chiar des folosita metoda de catre Ryanair.

Jaguar LogoJet

Au fost inceputurile, inceputul anilor 90. Apoi Ryanair a inceput sa devina liderul low cost din Europa. Se concentra pe modelul de business care i-a adus succesul de azi. Incet incet au inceput sa prinda curaj si asa au devenit chiar "obraznici".

Aveau sa spuna Auf Wiedersehen Luftansa si Arrivederci Alitalia cand au intrat pe piata Germana respectiv Italiana.

Oare vom vedea unul si cu Ramas bun Tarom ?

Ryanair mai are obiceiul de a face misto de vremurile grele prin care trec competitorii
Problemele pentru bmi Baby au fost imediat speculate de Ryanair.

Falimentul Sky europe a fost anticipat si apoi sarbatorit. Era interesant sa vezi acest avion in coada la decolare in spatele unui avion sky europe. 

Au incercat si un mesaj pentru easyjet, dar easyjet inca zboara....inca :) 

Aceste mesaje vin in principal de la un marketing agresiv. Mesajele nu aduc intotdeauna laude dar ajung, in ziare, ajung sa fie subiect dezbatut si numele Ryanair este rostit tot mai des. Ultima campanie a indemnat calatorii sa trimita poze cu ei. Prin tragere la sorti pozele lor urmau sa decoreze partea din fata a cate unui avion. Calatorul care urma sa zboare cu exact acel avion primea biletul gratis. 

Cateva curiozitati asa de final:

- 1800 zboruri zilnice, 1600 rute, din 200 de aeroporturi si 31 de tari

- peste 100 000 000 pasageri in anul 2015

- compania cu cei mai multi pasageri din lume pe zboruri internationale 

- cea mai mare flota din lume de Boeing 737-800 (peste 300 active si inca 383 comandate)

-totul a inceput in 1985 cu un avion inchiriat cu capacitate 15 persoane!

- compania era in pierdere pana in 1991. Familia Ryan l-a angajat atunci pe Michael O'Leary care a facut din Ryanair ceea ce este azi. 

- profitul net a sarit de 500 000 000 euro anul trecut.

- o perioada au avut la bord propriul brand de bauturi alocoolice (nu s-au inteles la contract cu altii). Curiozitatea era ca erau vandute la punga de plastic. 

- avioanele Ryanair nu au nevoie de scara pentru usa din fata. In contractul cu Boeing este trecuta aceasta scara ca si echipament la bord. Ea iese de sub usa din fata si coboara pana la pamant (pentru a scuti din taxele aeroportuare). 

- publicitatea agresiva e un brand al lor. In trecut au facut reclama mincinoasa cum ca: renunta la copilot pentru a scadea taxele, introduc locuri in picioare sau taxa pentru toaleta. Nici una nu e adevarata desi pe internet mai circula inca aia cu locurile in picioare si taxa pentru toaleta. 

- 20% din veniturile companiei vin din surse auxiliare (mancare, bautura, vanzari extra). 

Lista episoadelor din aviatie nu se opreste aici. Pana atunci Ryanair zboara din Timisoara din 1 Noiembrie. Spor la cumparat bilete si nu uitati de competie! 

Experienta mea de black friday...sau decaderea din online

Am zis sa treaca ceva vreme de la preafericitul eveniment, datatorul de miracole si reduceri la fel de reale ca si moastele.

In alti ani urmaream un anumit produs, sau cel putin o gama. Acum 2 ani pe lista mea era un Galaxy Note 3, anul trecut am urmarit un congelator. Deci stiam preturi. Acum 2 ani am cumparat telefonul, anul trecut am cumparat...scutece. Anul asta am luat niste Lego. Scutece nu, pentu ca nu erau reduse.
Am tot vazut stiri si articole despre cum preturile au fost marite initial pentru a se putea da reducerea fabuloasa. Ce m-a bucurat insa este ce intr-un final nu am mai auzit "era redusa cu 50%" ci "cu tot cu reducerea de 50% pretul era tot mai mare ca deobicei". Punerea la punct, chiar foarte vizibil pe retele de socializare, a vanzatorilor este inca un pas spre normalitate.

Sunt de acord cu voi ca reducerile nu au fost reduceri adevarate insa uratorul paragraf este singurul in care iau apararea comerciantilor online. Nu se mai lucreaza pe marjele pe care se lucra odata...demult. Comerciantul ia si el produsul de la un importator/producator. Acesta din dorinta de a vinde, fara a avea oameni pregatiti cu adevarat in vanzari, a recurs la cea mai facila metoda de a vinde: a coborat pretul, renuntand la marja. 2% anul asta, inca 2 anul trecut, 3 acum 2 ani cand a venit criza inca 2 si s-a cam ajuns la fundul sacului. Desigur ca se lucreaza cu niste preturi recomandate, dar mai toata lumea este sub acele preturi. Cand esti deja la limita...nu mai ai de unde sa lasi si atunci trebuie sa urci pretul ca sa poti lasa din el. Desigur noi ca si consumatori nu ar trebui sa intelegem asta si in final avem de castigat din asta...pe termen scurt. O firma medie are nevoie de o marja de 30% pentru a-si acoperi cheltuielile. In online e ceva mai mic procentl...dar cand online-ul e mare si are sute de angajati si mii de metri de depozite, procentul creste din nou...caci sunt cheltuieli de acoperit. Dar astia mari fac volume, deci valoric desi au marja mica per total vanzand mult isi acopera cheltuielile.

Emag o face, Altex o face dar nu intotdeauna (au perioade chiar foaste proaste), Flanco tine de emag, Media Galaxy de Altex si Domo a inchis toate magazinele. Koyos de unde mi-am luat eu telefonul a fost cumparat, mai rezista Cel.ro si inca cativa. Dar acestia nu merg pe preturi "bomba" pentru ca nu si le permit! Asta ar fi o explicatie "semi din interior" pentru aceste preturi.
Dar daca stii ca nu ai cum sa faci preturi Bomba si ai parte de un public educat atunci nu fa liste de mii de produse cu preturi false. Sunt sigur ca o discutie cu fiecare producator sau importator pe 1 sau 2 produse dar in volume mai mari ar duce la o reducere mai mare. In loc sa vindem 10 000 de televizoare, impartite in 20 de dimensiuni , 10 marci si 10 modele, mai bine vorbim cu fiecare marca pe 2-3 modele si venim cu un pret bomba. Desigur ca nu vom avea 100 de modele la oferta ci 20 dar alea chiar ar fi reduse! Asta daca vrem sa avem black friday adevarat in interesul consumatorului. Daca vrem sa avem un eveniment de boom in vanzare in care sa avem cateva articole reduse si restul capcane adica in interesul vanzatorului atunci continuam tot asa!

A doua mare problema dupa reducerile false a fost livrarea. Aici vina este doar partal a vanzatorilor. Din pacate nu avem in Romania o retea de curierat care sa faca fata la asa val de trimiteri si livrari.
Dar atunci cand am comandat, in aceeasi comanda, 5 articole si m-am trezit cu 5 colete separate am zis aoleu....astia pe langa ca au multi clienti daca fiecare are cate 2-3 articole atunci sa vezi. Si asa a fost. Un prieten si-a primit salteaua comandata de la emag in 19 Decembrie!!!! Uitata prin depozit la fan in Timisoara. Dar Nemo a putut livra si au avut si ei contract de livrare cu Altex. La ei de ce s-a putut? Cargus dezastru, Fan catastrofa. Nimeni nu iti raspunde la telefon si daca mergi sa iti iei mara din depozit de la ei (desi e serviciu door to door) stateai la coada si 1 ora! Inaceptabil!
Ca o paranteza Amazon (adica aia pe care ar dori emag sa ii concureze, cel mai mare vanzator in online pe plan mondial) au lansat un serviciu numit Amazon Prime now.

Livrare in 2 ore gratis sau in ora pentru o suprataxa de 7,99 usd, uneori livrare cu drona. Si poti sa iti primesti produsul in 20 de minute chiar. Dupa comanda poti sa urmaresti curierul pe harta ca sa vezi cat mai are pana la tine. Un video cu un test real facut de cineva

 Dar DHL livreaza si cu Drona. Sa va aduc aminte de fan si cargus? Nu va apuca rasul ?

Ma mai uit la ce primesc in newslettere si ma pufneste si pe mine rasul. La preturi prima data, la gama de produse a doua oara si la amatorism a treia oara. Unii din voi ma stiti ca imi place sa colectionez. Sebi are peste 100 de masini din Cars. Va dati seama ca stiu pretul normal, stiu cu cat se vand in strainatate si stiu ce modele am si ce am nevoie. M-a pufnit rasul cand am vazut urmatoarea formulare la elefant.ro pe pagina cu masinuta din Cars2:
Imaginile prezentate sunt cu titlu informativ. Culorile si modelele articolelor livrate pot varia fata de aceste imagini.
Dau si linkul sa nu se interpreteze:
http://www.elefant.ro/jucarii/cars-ii-masinute-198516.html

Pei sunt 200 de modele de masinute...cum sa nu stiu ce primesc sau ce comand? Dar daca comand 200 de bucati ei imi trimit colectia completa si imi garanteaza ca nu am dubkuri? Elefantule, fa-ti temele mai bine ca aici nici macar 2 nu iei ca ti-ai scris numele.

Daca faci ceva fa-o bine, altfel nu are rost sa te bagi. Asta ca un sfat pentru oricine crede ca online e mereu mai usor, mai bine, mai ieftin ca sa parafrazez pe unul de mai sus. 

Despre comertul mioritic- o parere personala (trista)

Zilele trecute o stire aparent banala a avut darul sa ma intristeze.

Cica Billa Romania a fost preluata de catre Carrefour.
Aceasta postare e iarasi una pe care o visez de ceva vreme. Initial era conceputa ca o postare despre calitatea produselor pe care le putem cumpara.
In Timisoara odata cu disparitia real a disparut locul meu preferat de cumparaturi. Si am ramas cu o varietate destul de mica de locuri de cumparaturi.
Aveam in acel moment un Auchan destul de scump. Intre timp vad ca au mai revenit la normal (la capitolele care ma dor pe mine). Boala lor ramane aia cu preturile gresite. La raft ceva, la casa altceva.

Un Kaufland in care esti la inconjurat la propriu de femei grase viu colorate inconjurate si ele de domni si mai grasi cu mustacioare lungi si palarii late negre...intelegeti voi aluzia. Toti se inghesuie la uleiul, zaharul, macaroanele si painea ieftina. Si Kaufland asta este...ieftin. Nu vreau sa amintesc de anuntul de la intrare cum ca esti filmat si ca esti tratat din start ca un hot. Ma deranjeaza maxim ca trebuie sa pun 2 baxuri de apa minerala pe banda cand as putea pune o sticla si sa spun ca am 13 sticle! La Kaufland nu se poate. La Kaufland cumperi cartoane pe post de sticle de whiskey. Tot la Kaufland nu gasesc Red Bul, paste Barilla, Coca Cola la jumate si orice alta considerata "premium". Dar magazinele arata mai bine dupa renovare...dau un aer mai sofisticat. Mai spala din pacate.

Despre Lidl ce sa mai zic. Era o vreme cand eram abonat. Acum am lasat-o mai moale. Mi s-a taiat de la stikeez. Frate, daca organizezi o promotie atunci organizeaza ceva. Submarin am gasit din greseala la un magazin uitat de lume. Stikeez gratuiti nu am primit de 3 ori pe considerentul ca nu mai avem....veniti maine cand primim cu bonul. Dar benzina si timpul cine mi-l plateste. Sau dezamagirea copilului care astepta cu nerabdare gumatul cel mic. Alimentele lor sunt scumpe...iti iau ochii cu pretul pe pachet. Cand te uiti la pretul pe kilogram dai in balbaiala. Stiti ce e culmea? Lidl este un magazin hard discount...adica se bate cu Profi si Penny. La noi in nici un caz. Mergi la Lidl...ai bani! Cat despre saptamanile lor tematice...incercati de comparati preturile lor "speciale" cu cele din alte magazine. Revin la Barilla care au fost la 4.99 la saptamana brandurilor si le iei in Auchan cu 4,6 oricand! Dar la Lidl era oferta speciala.

Carrefour  era singurul mare jucator lipsa din piata timisoreana. Au lansat si ei cu niste preturi de pareau sa arate ca un gram de cocaina e ieftin fata de ale lor. Un exemplu: masinuta cars care e 25 lei in jumbo, 29 in auchan, 32 in carrfour in bucuresti era in timisoara....50 de lei!!!! Aglomeratia, murdaria de pe jos, rafturile goale si marfa de pe culoar m-au facut sa ies repede. Culmea ca marfa prost asezata si murdaria pe jos e o constanta a acestui lant, Am vazut la Arad, Oradea dar si Bucuresti aceleasi caracteristici.

Am o tangenta mai mare cu Profi pentru ca locuiesc langa unul. Dar de fiecare data cand ajung inauntru ma intreb cum supravietuieste acest lant. Rareori gasesti aceeasi marca 2 saptamani la randul. Mi se pare ca si achizitorii lor cumpara doar ce este la oferta. Si daca a venit containerul din china atunci vand papusi, daca a venit ala din Taiwan vand cuie. Si papusile...s-au terminat :)

Penny il vizitez ca sa cumpar cafea. Stiu ca acolo e ieftina. Nu prea e in calea mea si nu prea il frecventez. Dar am ramas placut surprins de noul look (care are si el 2 ani deja) si de atmosfera placuta si prieteneasca.

Si ajung la Billa. Mai scump ca restul dar cu un alt feeling. Rafturile mai mici de inaltime, marfa mai variata si marci premium la vanzare. Si aflu ca relatia mea cu ei se va termina...pentru a fi inlocuiti de unii care nu sunt tocmai pe placul meu. Pacat! Era o atmosfera calda si primitoare inauntru, te simteai bine si gaseai marfa de bun simt. Marca Billa orientata spre calitate, Clever spre ieftin. Era singurul loc unde zaharul brut este o marfa normala. La restul este bio, deci pretentii, deci pret pe masura.

In general comertul mioritic este axat pe pret. Hello, nu intotdeauna cel mai mic pret va genera cei mai multi si fericiti cumparatori. Si aceasta remarca este valabila in toate domeniile nu doar FMCG. Invatati sa nu intrebati...cu cat iti da concurenta...eu iti dau mai ieftin. Mai este atmosfera din magazin, curatenia, amabilitatea personalului, gama de produse. Pentru mine cel mai elocvent exemplu este Kaufland...cele mai mici preturi dar ma duc maxim 1 data pe luna acolo...pentru servetele umede si de unica folosinta. Adica produse marca proprie pe care magazinul nu are o marja grozava. Cand managerii vor intelege si aceste aspecte atunci vom avea un comert bine segmentat cu idei clare de segmentare si "iesire din multime". Pana atunci ne raman....mie mi-a ramas asa...carnea o iau de la surse cu animale la tara. Am o sursa de porc, una de vita si vreo 2 de pui si gaini. Legume din piata, fructe 80% din piata si cam atat. Si stiu preturile in mare pentru ceea ce consum....deci recunosc o oferta de un black friday autohton. 

De ce? Dece? decedecedecedece?

Orice parinte a trecut prin razboi...prin tirul intrebarilor De ce? Primul dece vine normal si logic. Al doilea te face sa cauti cuvinte mai simple si explicatii mai logice. Apoi iti pui reale intrebari daca ar trebui sa te exprimi si mai clar sau e doar un test al rabdarii.

De felul meu nu am trecut prin prea multe traininguri de vanzari. Am invatat de prin carti si de prin auzite. Dar stiu ca trebuie sa pun intrebari...si sa tac pentru a auzi raspunsul. Si nu aveti idee ce interesant e cu "de ce".

Regula spune ca dupa 5 x De ce ajungi la radacina problemei. Un exemplu:
Nu supravietuim ca firma......De ce ?
Ca nu vindem destul.....De ce nu vindeti destul?
Petru ca nu avem marfa destula.....De ce nu aveti marfa destula? (problema 1)
Pentru ca nu cumparat destul ...De ce nu ati cumparat destul?  (problema 2)

Deja avem 2 probleme identificate. Firma nu are stocuri suficiente pentru ca nu are bani sa cumpere mai multe.
Daca am continua cu seria de intrebari am afla probabil ca banii sunt blocati in piata prin facturi neplatite sau ca nu exista destui oameni de vanzari, sau ca oamenii de vanzari nu fac destule vanzari. Luand problema pe fiecare fir in parte putem vedea care sunt problemele dar si parte din solutii. Adica solutia la nu vindem destul e sa avem mai multa marfa in stoc.

Imi place De ce....chiar imi place. Cand nu mai ai raspuns la De ce inseamna ca ai ajuns la capat.

p.s. pentru acei parinti stresati de "de ce", preluati voi controlul cu o alta intrebare. Asa se opreste sirul :)

Un raspuns insa pe care copiii il manuiesc mai bine decat aldutii este Nu! si Nu Vreau! Copiii pot spune asta, interocutorii mei....dar despre asta data viitoare!